- Mikrovezérlős áramkörök kapcsolási rajzai
- Fordulatszam jela hiba jelei
- Az autósok őrangyala: a kipörgésgátló | Alapjárat
Esetünkben ugyancsak felmerült az, hogy az autótól függetleníthetnénk az ECU-t és vizsgálhatnánk, létrejön-e a kommunikáció a leállás után. Csakhogy ezzel adódott egy probléma: az "alvó" motorvezérlőt minden esetben fel tudtuk ébreszteni, ha lehúztuk a csatlakozóit. Vagyis a hiba fellépése után elég volt egy "reset" és az autó újból indíthatóvá vált. Ez így sajnos lehetetlenné tette az ECU asztali tesztelését, hiszen az a saját csatlakozóiról való eltávolítás után ismét tette volna a dolgát. Úgy éreztük, itt van az a határ, amikor a diagnosztika eszközeivel nem lehet tovább menni, mert minden paraméter, bemenő információ és feszültségszint korrekt mivolta ellenére reset nélkül a motorvezérlő ECU nem látja el a feladatait. Két ECU ugyanúgy nem szokott hibás lenni, vagyis ennek esélye közel zérus. Végső elkeseredésünkben egy fél éjszakán átívelő internetes keresés során akadtunk rá a megoldásra. A hiba okának megtalálása végső soron nem csupán a saját érdemünk. A végeredmény: valóban a motorvezérlő egység "tiltja le" ilyenkor saját magát.
Mikrovezérlős áramkörök kapcsolási rajzai
És ismét mindent rendben találtunk. Minden leállás esetén megfigyeltük, hogy a motorvezérlő egység és a diagnosztikai készülék közötti kommunikáció azonnal megszakad, és a durván negyed óráig tartó működési szünetben nem is építhető fel. A többi egységgel azonban gond nélkül folytatható kommunikáció. A karosszéria vezérlő modulban találunk is egy hibakódot, ami CAN hálózati problémára utal. Ez a hibakód minden esetben visszatér, amikor a motor leáll. Az oszcilloszkópos megfigyeléssel azonban semmilyen anomáliát nem tudtunk feltárni a motorvezérlő egység bemenetén a CAN-vezetékeken. Egyre inkább a motorvezérlő ECU kerül a célkeresztünkbe. Még egyszer ellenőriztük a lehetséges egyéb alkatrészeket is, és most sem találtunk ezek körében hibát. Minden arra mutatott, hogy a zavar oka az ECU, kikiáltottuk hát bűnösnek a meghibásodásra (ennél a típusnál) köztudottan hajlamos elektronikát. Másnapra ügyfelünknek sikerült egy bontott, de azonos cikkszámú motorvezérlő egységet beszereznie...... a működtetéséhez feltétlenül szükséges tartozékokkal.
Fordulatszam jela hiba jelei
Az autósok őrangyala: a kipörgésgátló | Alapjárat
- Alleopti Komfort 20 mg/ml oldatos szemcsepp - Pingvin Patika
- Renault Megane - Műszaki kisokos - Felső holtponti jeladó
- Rupes polírozó gép fordulatszám szabályozó hiba - MEGOLDVA | Elektrotanya
- Fordulatszam jela hiba jelei al