A Stonic egyik meglepetése a motoroknál történt, a mai turbós korszak ellenére a koreaiak betettek a kínálatba két szívómotort is. A 100 lóerős 1, 4-es alatt ott az 1, 25 literes 84 lóerős, ami ebben az autóban valószínűleg kevés, de van az jó ár/ felszereltség és soha sem siető vevő, aki majd bevállalja. Két csúcsmodell lesz, egyik az ezer köbcentis benzines a háromhengeres turbós, 120 lóerővel és 171, 5 Nm nyomatékkal. A Stonic karakteréhez a legjobban a 260 Nm-t tudó, 110 lóerős 1, 6 literes turbódízel áll. A rövid próbán a 100 lóerőt és 133 Nm-t tudó négyhengeres motorú Stonic-ot sikerült megízlelni. Az ezer kiló körüli autót megmozgatta, de sportosságot és eget verő dinamizmust nem ettől a motortól kell várni. Azoknak tökéletesen megfelel, akik csak közlekedni szeretnének és sok elvárásuk nincs az autó dinamizmusával kapcsolatban. Ide tartozó intelem: ezzel az "erőművel" szerelt autóval ne tervezzenek a hegyekbe sok kirándulást, főleg megpakolva, és négy személlyel. A plusz pont az 1, 4-es mellett, hogy egyszerű a szerkezete (nincs turbó, levegő visszahűtő), így valószínűleg sokáig megbízható lesz.
White
Frank Bannister kisstílű szélhámos, aki az emberek félelmét kihasználva akar meggazdagodni. Partnerei tökéletesek ehhez a munkához: olcsón dolgoznak, szolgálatkészek és halottak! A három csirkefogó kísértet segítségével Frank, mint szellemirtó jól megszedi magát. A kisvárosban azonban mások is kísértenek, s főhősünk hamar megbánja, hogy elkezdte kibogozni egy természetfeletti bűntény szálait. Játékidő:
110 perc
Kategoria:
Családi, Horror, Vígjáték
IMDB Pont:
7. 1
Beküldte:
Tiger1212
Nézettség:
10255
Beküldve:
2011-02-16
Vélemények száma:
0
IMDB Link
Felhasználói értékelés:
9, 2 pont / 13 szavazatból
Rendező(k):
Peter Jackson
Színészek:
Michael J. Fox (Frank Bannister) Trini Alvarado (Dr. Lucy Lynskey) Peter Dobson (Ray Lynskey) John Astin (bíró) Jeffrey Combs (Milton Dammers speciális ügynök) Dee Wallace-Stone (Patricia Bradley) Jake Busey (Johnny Bartlett)
- Popcorn magazin előfizetés budapest
- Supergreens vélemények
- Pycnogenol vélemények
- Kia stonic vélemények pictures
- Parkside keverőgép lidl
- Aqualyx vélemények
- Mi számít „jogos érdeknek”? | Európai Bizottság
- Kia stonic vélemények parts
- Téli mese online teljes film, filmnézés Magyarul!
Supergreens vélemények
Ami viszont érthetetlen, hogy bár a motor érzésre és papír szerint is nyomatékos, az automata úgy csúsztatgatja a kuplungot, mintha fele ekkora nyomaték lenne csak. A céges mélygarázsból például sem én, sem más nem nagyon tudott normálisan kiállni. Vagy nem ment fel az autó, vagy csúsztatott kuplunggal, (téli gumival) elforgó kerekekkel jött fel. Összkerékhajtás ugyebár nincs, emelkedőn pedig az első kerekeken kicsi a terhelés, gyenge a tapadásuk, ezért ősi trükk, hogy csúszós emelkedőn fronthajtású autóval tolatva van a legtöbb esélyünk. Ehhez persze nem kellett folyamodni, de a vadonatúj tesztgép kuplungját azért sajnáltam. Korrekt a formavilág és az anyagminőség is. A lapított aljú, fűthető kormánykerék prémiumosan finom bőrhuzatot kap Hátul érezhetően rövidebbek az ülőlapok, egyszerűbbek az ülések, mint elöl, de négy felnőtt egészen jól elfér Elöl-hátul vannak, palacktartósak az ajtózsebek, a kéttónusú kárpitozás jót tesz a térérzetnek. Tolatóradar és tolatókamera, valamint légkondicionáló a bázisverzió felett jár, utóbbi a harmadik ellátmánytól már automata A DCT váltó (egyéb márkáknál is tapasztalható... ) tökéletlenségét leszámítva a Stonic ügyes gép, már amennyiben erre a műfajra vágyunk.
Black
8 millióig növeli az árat. Nagyon széles a skála, érdemes átböngészni, de meg lehet találni azt a konstrukciót, amiben a 7 év, vagy 150. 000 kilométer garanciával ellátott Stonic jó vételnek ígérkezik. A tesztlehetőségért köszönet a KIA Motors Magyarországnak! Teszt | fotók: Bense Róbert
Ez a kijelentés nem csak a tudására, de a teljesítményére is ráhúzható. A négy erőforrásból álló motorpaletta (1. 25 MPI, 1. 4 MPI, 1. 0 T-GDI, 1. 6 CRDI) közül a belépőmotor, azaz az 1. 25 literes MPI került a tesztautóba. Legyinthetnénk a Rio-ból is ismert 84 lóerős, 122 Nm csúcsnyomatékú szívómotorra, de az égvilágon semmi baj nincs vele. Jó, a 13 másodperces százas sprint és a 170 km/órás végsebesség tökéletesen jelzi, hogy nem egy erőművel van dolgunk, de legalább négyhengeres, szívó, a fogyasztása pedig 5. 6-5. 8 liter körül tartható vegyesben. Ha nagyon szőrszálhasogató szeretnék lenni, akkor kiemelhetném, hogy a légkondi használata érezhetően visszafogja, de túl nagy újdonságot szerintem ezzel sem mondtam. Mindemellett 130-as tempónál sem veszi szenvedősre a figurát, attól azért nem kell tartani, hogy kifullad az autópályán. Az erősebb, 1. 4-es változatnál 400 ezer forint a felár, a kisturbós T-GDI-nél 600, a dízel esetében pedig már 1 millió, de akár automatával is kérhetjük, az további százezrekkel növeli a végösszeget.
Végre, egy kis vagányság! Kia Stonic teszt - Autónavigátor.hu
2 köbméteresre bővíthető. Az EX Limited felszereltség Komfort csomaggal fűszerezve már automata légkondit, fűthető első üléseket/kormányt, tolatóradart, valamint tempomatot is ad. Széria többek között a 4 elektromos ablak, a pótkerék, az automata világításkapcsoló, valamint a 6 légzsák és a visszagurulás gátló is. A központi, 7 colos érintőképernyővel a telefonunkat is összekapcsolhatjuk, könnyedén pótolva így a hiányzó navigációt. Tolatókamera sincs, csak a legmagasabb szinthez, de ide a radar is bőven elegendő, aki viszont szeretne némi asszisztenciát, az kérheti az ADA (Advanced Driving Assistance) csomagot. 250 ezerért cserébe jár vele a sávtartó, a holttérfigyelő, a keresztirányú forgalom felügyelet, illetve az autonóm vészfékrendszer is, nem mellesleg az ezzel a csomaggal ellátott Stonic 5 csillagot kapott az EuroNCAP tesztjén. A napfénytető szintén az EX Premium felszereltség sajátja. Az opciós listát nézve azért könnyedén lehet növelni a végösszeget, ám alapvetően az EX Limited tudása is elegendő a hétköznapokra.
Így lesz a látszólag szürke kisegérből pillanatok alatt barátságos útitárs. A Rio alapjaira épülő, B-SUV kategóriába tartozó kiskompakt a városjárók tipikus megtestesítője, 4. 14 méteres hossza mellé 1. 76 méteres szélesség párosul, hasmagassága pedig 18. 3 centiméter. Jó a kiállása, le sem tagadhatná a márkajellemzőket, bár kissé szokatlan, hogy nem húzták túl a lámpatesteket, de még ez a lapos tekintet is jól áll a Stonicnak. A 15 colos abroncsok helyett szívesen megnéztem volna rajta a 17-eseket, de ezt leszámítva gyakorlatilag hibátlan formát, kategóriájában meglepően részletes külső kidolgozást kapunk. Szolid műanyag sávozás az orron, a tetővonallal óvatosan csapódó sínpár, mely egy apró szárnyban végződik. Teljesen rendben van ez, pont úgy csinál, mint a nagyok! Nem ritka ebben a szegmensben, hogy a külsőre lövik el a legtöbb puskaport, ennek általában az utastér látja a legnagyobb kárát. De a Stonicra szerencsére nem ez a jellemző, sőt, a narancssárga betétek kitűnően dobják fel a fekete-szürke műanyagokat.
Prices
De ami ennél is felemelőbb, hogy szerencsére nem az ő vállára helyezték az egész film sikerét. Carrey pótolhatatlan ebből a filmből, de ettől függetlenül is jó film lett a Sonic. Fellélegezhetünk. Annó nagy rajongója voltam a 2003-as Sonic X sorozatot, tehát konkrét elvárásokkal ültem be a filmre. De már kb. a rcnél nyugtáztam, hogy nem érdemes hozzá hasonlítani, mert ez a film egészen más perspektívából közelíti meg az egész Sonic jelenséget. A sororzat alapvetően drámai volt, Sonic és Chris igaz barátokként próbálják hazajuttatni Sonic-ot, noha nem akarnak elszakadni egymástól. Itt azonban Sonic egy sokkal átlagosabb, hétköznapibb karakter, átlagosabb problémákkal. És mindezt vígjáték formájaban adják elő, ami az egész filmet megváltoztatja. Vidám családi vígjáték lett belőle. De így is szórakoztató, aranyos film. A karakterekbe elég sok sablont vittek, de ezt még elbírja a film. Jim Carrey alakitásától sem voltam éppen elájulva. Családi kikapcsolódásnak tökéletes főleg ha úgy ülünk be rá hogy nem várunk sokat.
- Matematika 4 osztály felmérő feladatok 17
- Furla táska
- Álláskeresők vállalkozóvá válásának támogatása